（人民日报健康客户端记者 刘静怡）截至10月20日，多家跨国药企公布2025年第三季度业绩，强生与我国创新药企传奇生物合作开发的CAR-T药物西达基奥仑赛年度销售额已经突破十亿美元。

2025年第一、二季度，西达基奥仑赛的销售额达到3.69亿美元、4.39亿美元，截至第三季度销售额已达13.32亿美元。中国投资发展促进会大健康专委会副主任委员解奕炯接受人民日报健康客户端记者采访时表示，得益于全球贸易，中国的医药产品尤其是创新药，在目前的全球贸易局势下展现出了较强的韧性。

强生第三季度财报截图

根据强生公布的财报，西达基奥仑赛的优异表现归功于其在全球范围内的持续推广，尤其是在美国市场。然而，在国内市场，这一产品的销售额却仍有很大空间。从价格来看，这一产品在美国上市时定价为46.5万美元/针，相比于国内CAR-T产品的百万级人民币的售价，价格较高。

为何创新药销售“墙内开花墙外香”？“一方面，由于国内支付方式、市场有限，许多创新药企纷纷通过BD合作等方式拓展更大的市场，另一方面，在国际医药市场影响下，从生产到研发的创新药生产体系正在进行重新分工，这给我们提供了机会。”解奕炯表示。

不仅是西达基奥仑赛，人民日报健康客户端记者注意到，CAR-T药物西达基奥仑赛是我国第二个销量破十亿美元的药物，上一款创新药为百济神州研发的BTK抑制剂泽布替尼，其销售额增加同样有赖于国外市场放量。2025年上半年，泽布替尼全球销售额达125.27亿元，其美国市场销售额高达89.58亿元。

从国内市场来看，目前我国已有7款CAR-T药物上市，价格较为高昂，导致其商业转化难题待解。厦门大学附属第一医院血液科主任徐兵曾在接受人民日报健康客户端记者采访时表示，虽然CAR-T疗法能作用于淋巴瘤、骨髓瘤、急性淋巴细胞白血病等血液肿瘤，但因费用高昂，大多数患者仍然难以负担。

每年医保药品目录公布，CAR-T是否“进医保”都会引发行业关注，但曾多次尝试进入基本医保目录均失败。不过，就国内市场而言，CAR-T药物的商业化路径也在迎接新的可能。9月20日，国家医保局公告，2025年国家基本医保目录及商保创新药目录调整专家评审工作已结束，5款CAR-T药物均通过了专家评审。

“既要满足患者的用药需求，又要支持创新药的发展，一直是一个难题，医保加商保的双轨制改革，有望破解高价药支付的难题，为CAR-T这类高值药品提供了前所未有的机会。”解奕炯表示。